就目前而言，戴姆勒和博世推出的自动泊车项目规模尚小。博世方面透露，目前已经有两辆梅赛德斯奔驰品牌汽车搭载了自动泊车系统，用户可以通过斯图加特当地的梅赛德斯奔驰售后服务中心预订车辆，之后便可享受前往梅赛德斯奔驰博物馆的接驾服务。

目前，上述自动泊车试点项目扩大范围的时间表、未来戴姆勒车型搭载自动泊车系统的时间点还处于未知状态。不过博世表示类似系统将会出现在同其合作的其他车企所产车型中，这部分车型可能“在近期内对外发布”。

全自动驾驶汽车可以在任意时间前往任何地点，眼下要实现这个目标行业参与者还有很长的路要走。不过基于L4自动化系统所推出的一些小应用，比如自动泊车功能倒是可以成为日常消费者在未来购买新车时能够使用到的首个自动驾驶服务。

美国电动汽车制造商特斯拉也曾经推出过类似的自动泊车功能Summon，是加强版Autopilot功能的一部分，并已经在美国国内落地应用。

毋庸置疑的是，戴姆勒眼下正在研发自己的自动泊车功能以助力其与特斯拉在豪华汽车市场的竞争。

戴姆勒和博世在本周二（当地时间7月23日）公开了自动泊车试点服务的消息，其中尤其引人注目的一点在于该功能并非仅仅通过车载计算机和传感器发挥作用。

停车库内的相关基础设施也是其中的必要环节。在这一项目中，博世负责合计停车库的基础设施，而戴姆勒则负责车内技术的开发。