近年来，长城汽车与各种国际一流供应商建立了长期战略合作关系，充分发挥各自资源优势，共同打造国内外领先的汽车产品。在全球车哈弗F7身上，整合了博世的ESP，ZF采埃孚的传动与底盘技术，奥托立夫的安全气囊，博格华纳的四驱系统，德尔福的全液晶仪表盘，欧司朗的LED大灯等等，内外皆为国际精品。哈弗F7全车均采用了环保材料与专属的香氛系统，车内甲醛是国标的1/5，甲苯、乙苯含量是国标的1/100，如此健康良好的车舱环境与顶级的内饰供应链密不可分。

“全球车”标准4：向全球主流市场扩展的销售网络

中国汽车品牌实现出口并不难，但要实现真正的全球化，就不能只针对发展中国家的市场，而是要到“发达国家的家门口”去竞争。因此，车辆的主流销售区域也是决定其是否能成为“全球车”的重要标准。随着哈弗F7在俄罗斯的投产和上市，哈弗已经实现了在欧洲发达市场上与国际一流品牌同台竞技，《俄罗斯报》甚至在报道中称：哈弗SUV未来将极具竞争力，哈弗F7甚至可能“彻底改变俄罗斯市场”。

俄罗斯哈弗销售网络的建设成为哈弗渠道全球化布局的缩影。哈弗目前在俄拥有销售网络66家，而且增长迅速，2020年销售网络将达到90家以上，能覆盖俄罗斯大部分销售地区。在未来，哈弗品牌将以俄罗斯、澳大利亚、南非三大海外区域为中心进行扩张，对海外产品也将进行更细致的规划，以细分品类的不同组合展开差异化竞争，并形成销售网络的全球联动，强势渗入海外渠道，以全球市场一致的满意度服务征服全世界的消费者。

真正的全球化是从设计研发，到生产销售全价值链的全球化。依托全球化布局优势，哈弗SUV站在全球化趋势的最前沿，构建了全球车的标准，这是首款全球车哈弗F7备受中外媒体、经销商和广大公众瞩目的根本原因；来自两国元首的肯定，更是让哈弗F7 “大大”的全球车称谓显得名副其实。

奠定了“全球车”高标准的哈弗F7，势必在全球主流的SUV市场上，掀起新一轮的中国式旋风，带领更多中国汽车品牌走上“全球车”的道路。