如果这几天你恰好走在魔都上海的街上，便会发现身边无论男女老少，离不开的一个话题就是“垃圾分类”，“小龙虾属于那种垃圾”“猫砂是湿垃圾还是干垃圾”都能让人兴致勃勃地谈论上半天，“你是什么垃圾”的灵魂质问更是直击心灵。不过段子归段子，调侃归调侃，在垃圾分类政策实施的背后，是环境问题对我们生活的节节逼近。7月1日，另一项与环境息息相关的重要政策——国六排放标准在全国重点区域提前实施。在让半个车市都措手不及的雷厉风行中，中国SUV全球领导者哈弗旗下首款轿跑SUV哈弗F7x，新车即按国六标准研发，一上市就满足国六b排放标准，面对这场变革，展现出了十足的自信风范。

国六当道，自主新锐领衔赛道

全国乘联会数据显示，国内车市年产销2800万辆，但其中符合国六排放要求的产品比例还不足20%。由于与国六标准类似的欧标、美标实施在前，进口、合资品牌只需将符合排放要求的技术或产品导入。但对于车型复杂的自主品牌来说，达标车型的积累远远不及。2018年底，第一批共276款国六标准车型公布，其中仅有20款是自主品牌车型。

“国六”大关当前，自主车企便有些兵荒马乱，重新调整产品开发计划，推动老旧车辆更新等，只为加速向国六赛道切换。在这一股更迭浪潮中，哈弗品牌却表现的从容不迫，哈弗H、F系焕新升级，提前推出国六车型，抢占细分市场。今年4月新鲜上市的“AI极智轿跑SUV”哈弗F7x更严格按照国六b标准研发、生产，以先进发动机技术满足史上最严排放标准，在这场竞争中占得先机。

与国五排放标准限值相比，国六b标准的一氧化碳和氮氧化物限值大幅下降了50%和42%。面对这一严峻考验，哈弗F7x发动机应用了来自联合电子的350bar电喷系统，采用全新开发的燃烧系统，结合集成排气歧管、全新自主电控双流道增压器、热管理模块等提升动力性及燃油经济性，令哈弗F7x成功经受住“史上最严排放标准”国六b标准的考验，面对未来更加严格的排放要求也毫无惧色。

领潮轿跑，极致产品展王者之姿

轿跑SUV是Coupe+SUV的跨界衍生车型，它既具备传统SUV的高通过性和安全性，又融合了Coupe流线型时尚外观和操控性，能够同时满足用户对汽车在个性化外观、驾驭乐趣、舒适实用等方面的多重需要。这种多样化的、兼顾独特与实用的轿跑SUV，恰好满足了新崛起的90后年轻用户的个性化、多元化拥车需求。