目前Polo已经完成他的大改造,与高尔夫虽基于同一平台,但是Polo Plus车身尺寸已得到了大幅的提升,并且内部的空间已和高尔夫几乎无差,且在底盘悬架和驾驶质感方面都拥有颇高的相似度。所以目前这两款基于同平台的兄弟车型到底选哪款呢?

众所周知高尔夫的车型有很多种,但是据统计在这众多车型里最好卖的还属1.6L的中配车型。这点Polo Plus已经可以满足绝大多数消费者的需求,多年没有大换代的高尔夫在车型这方面已经没有竞争力了。

第二点,全新Polo Plus完全摒弃了“入门低配”的传统概念,拥有大量入门标配,同样这些标配明显是精心选择的,比如像中国消费者最喜欢的全景天窗,以及Clean Air PM2.5空气净化装置、定速巡航、MKB多次碰撞预防系统和胎压监测等等。更难能可贵的是,在同级别里面很难找出一款全系标配全景天窗的车型,就连兄弟车型高尔夫也需要到中高配才会配备,不仅如此同级独有的MKB多次碰撞预警系统,也全系标配。

因此,在全新一代Polo Plus上,它的配置门槛变高了,并且有部分配置达到了越级的水平,如Polo Plus的高配车型还有刹车辅助、自动大灯、感应雨刮、beats音响等配置。对比高尔夫,同样的价钱,何不让自己享受更高的配置?

除了前面已经提到的标配定速巡航、MKB多次碰撞预防系统和胎压监测之外,全新Polo Plus中高配车型相比于1.6L高尔夫的主销车型还多出了Front Assist前方安全辅助及AEB主动刹车等安全配置,要知道这个级别了里面很多竞争对手连ESP都没有标配,而全新Polo Plus已经不惜成本将行车安全放在了首位。

其实Polo Plus的亮点远不止这些, 我们能看到Polo Plus的提升是彻彻底底地翻篇,完全进入了一个新的市场,一个更值得消费者买单的精品两厢车市场。而入门即中配,大量越级配置、更先进的动力系统、更时尚的潮流搭配、以及全新的外形设计,也让Polo Plus在新的战场中充满力量。相较于高尔夫,Polo Plus明显是更好的一个选择,这辆车的上市完全能够让你忘掉高尔夫。