四大领域将成2.0时代竞争焦点

马仿列认为，电动化技术跨越式进步催生全面新能源化浪潮，电池材料的重大突破使得电池单体能量密度从2015年的120Wh/kg提升到240Wh/kg，价格从2元/Wh下降到1.1元/Wh。 400Km的续航里程已成标配，800Km也即将实现。另一方面，智能网联技术快速发展推动自动驾驶全速启航，高速公路自动驾驶、城郊道路自动驾驶、协调式队列行驶、交叉口同行辅助等高度自动驾驶功能预计将在2025年实现。产品方面，搭载最新智能网联功能的新能源汽车产品已经规模化落地，未来整车产品的竞争力将很大程度体现在智能网联技术水平上。生态方面，“新能源汽车+智能化”之后，行业的主导力量将由过去的工业化主导转变为服务化主导，也就是汽车产品本身将从交通工具向智能生态平台转化。

在以上大背景下，汽车产业转型方向渐次明朗，四大领域正在成为新能源汽车2.0时代的竞争焦点：

软件定义汽车成为趋势，汽车成为更高效、更便捷、更安全、更节能的自由移动方式和综合解决方案载体。

汽车企业研发由封闭式研发向开放式研发及联合创新转型，特斯拉开放电动技术，丰田开放燃料电池技术，百度开放自动驾驶平台联合研发，产品开发及迭代周期明显缩短。

制造与服务融合成为趋势，汽车产业链服务边界不断被拓宽；新的商业模式不断涌现，充换电服务、移动出行平台、电池梯次利用等新模式不断挖掘新的商业增长点。

以通用、福特、宝马、奔驰、丰田，大众为代表的主流车企纷纷向移动出行服务商转型，构建全新产业生态，提供全价值链服务。