当然，车里承载的人多了，车辆的负载随之增高，其行驶油耗自然会相应增加，同时也会影响驾控的感受。

奥德赛锐•混动虽然“迟到”，但一定不会缺席。其搭载着第三代i-MMD双电机混合动力系统来到消费者面前。这是广汽本田首款搭载混动系统的MPV车型，相信也是国内首款油电混合的MPV车型。

它不仅满足了对于有宽大空间需求的消费者，同时也提供了更强劲的动力及其更出色的燃油经济性给到消费者。

在面对满员高负载出行，其315N•m的超大电机扭矩可以快速起步，能轻易攻克陡斜的路面；158kW的系统综合最大输出功率让驾驶者在高速更肆意驰骋，指哪打哪；而遇到高峰期拥堵路段，第三代i-MMD混合动力系统的驱动逻辑——电机驱动为主发动机为辅，让其在大多数情况下都近似一辆纯电车，发动机始终在最适合的燃效区间运作，高效的能量回收系统更让每一次制动转化成能量，在市区行驶条件下甚至能跑出惊人的4.4L的百公里市区工况油耗！

练就全能身手，满足多元化“驾值”需求

显然，先进的油电混合动力技术的加入，让奥德赛锐•混动有了更足的底气。而从市场表现来看，在众多奥德赛锐•混动的买家中，不乏大量精英家庭。特别是在消费升级的趋势下，他们对产品本身的特点，提出了更多的需求。而为了满足消费者的需求，无论是颜值、空间抑或NVH，奥德赛锐•混动都做了大幅优化。

外观上，混动专属的HYBRID混动标识“身份证”放在两侧前翼子板和车尾，无时无刻告诉别人混动的新身份。