以瓜子为例的C2C模式，车源丰富，但运营效率不高，且吸引个人卖家买家，对广告依赖度高。

以人人车为例的合伙人模式，运营成本降低，与合伙人风险共担，但对车辆交易的把控力降低，难以保证统一的服务质量。

二手车市场交易特征

以价格角度来说，经销商（以优信为代表）车源价格相对较高，个人车源（以瓜子为代表）价格相对较低：优信平台上价格在10万以上的在售车源占比49%，高于瓜子12个百分点。

而从车龄的角度来看，经销商车源对车龄的要求也相对较高：5年以上车龄的车源最多，约占30%；1年以下车龄的车源最少，不到10%。优信5年以上车龄车源数比例比瓜子低4个百分点，1~2年车龄的车源数比例比瓜子高4个百分点。

除了价格、车龄和周转周期之外，车源品牌也是二手车电商行业的影响因素之一。在售车源的品牌中，大众市场份额最大，超10%；除大众外，各大品牌车源存量在不同平台上略有差异，优信平台本田、奔驰车源丰富，瓜子平台则别克车源高居第二；在售车源前10名均为国外品牌。

除此之外，二手车品牌偏好也与均价呈负相关，以C2C平台较为明显：优信平台消费者购买态度比较均衡，无明显的价格敏感；瓜子平台消费者购买偏好品牌较分散，但不偏好的品牌则很集中且价格敏感，对于奔驰、宝马、奥迪等名牌车尤其不偏好。