以第四代胜达来看，在以往高配置的基础上，还尝试引用了其它同级厂商一直未尝试的功能——指纹识别技术。提到指纹，我们首先能联想到的就是手机，手机的指纹识别模块发展已经非常成熟，但是在汽车上的应用大家脑海中却搜索不到记忆。过去，指纹解锁功能多是奥迪、凯迪拉克这样的豪华品牌的旗舰车型选配功能，而第四代胜达却率先打破了这样的局面。

　　事实上，北京现代此时进入大型SUV市场需要十足的勇气。最新的乘联会销量数据显示，在狭义乘用车连续下跌11个月的大背景之下，SUV受到的冲击尤为强烈。4月份SUV细分市场同比下降18.6%至66.4万辆;今年1~4月份累计销量是293.8万辆，同比下跌15.6%。

　　第四代胜达所在的细分市场，即便是汉兰达这样的标杆车型也在4月份承受了17.8%的降幅，更遑论锐界这样的车型。随着SUV市场热度的退却，现在这一体量并不大的细分市场面临着严峻的考验。在市场结束以往高增长的野蛮发展状态后，促使这一细分市场逐步回归理性。

　　悲观者悲观，有力者前行。北京现代必须像堂吉诃德般，手持长矛，向命运的风车发出挑战。而作为北京现代的技术先驱，第四代胜达将成为北京现代全新征程的长矛。正如尹梦铉所说的那样，过去北京现代大量的车型都布局在A级车市场，很少有车进入到B级车市场，而旗舰车型第四代胜达的诞生在品牌技术实力的展现层面还有着至关重要的作用。

　　上海车展之际，国展中心4.1馆外“将过去留给时间 把未来交给现代”的标语至今仍在脑海回旋。相信没有足够的产品与技术底气，北京现代是没有自信发出这样的声音的。

　　定力与信心

　　“技术进步是支撑品牌提升的唯一通路。”刘宇不止一次感叹：“我曾经离开北京现代9年，再次回到北京现代，发现韩国现代这几年的进步是快速而且有成效的，全球第五的位置不是白给的。纯电的动力系统和汽油机都有拿奖，无论是AT、DCT，CVT都有储备。”