通过和以往测试的SUV车型相比较,福特领界无论在车辆平顺性还是驾驶噪音方面在同级别车型中都有着明显的优势。从车辆在路试中的平顺性表现来看,在45km/h-60km/h的加速过程中,车辆平顺性最佳,而在60km/h-110km/h的加速过程中,平顺性指标略有提高,但总体平顺性指标均低于0.315m/s2,能够满足我们对于车辆舒适性的需求;而在模拟越野路段的台架测试中,领界前排座椅的震动加速度均方根值未超过0.31m,后排座椅的浮值大约在0.58m/s,相比前排座椅的表现,后排座椅舒适性有待提高。

*汽车平顺性的客观量化指标为总加权加速度均方值,国标《汽车平顺性试验方法》(GB/T 4970-2009)中对汽车平顺性的要求中建立了总加权加速度均方值与人的主观感觉之间的关系,如下表所示

若汽车平顺性测试获得的总加权加速度值小于国标规定的0.315 m/s2,对应人的主观感受是没有不舒服的感觉,说明汽车的平顺性良好。车辆噪声方面,我们在开启空调、关闭车窗的环境下,在45km/h、60km/h、90km/h、110km/h四个速度段采集噪声数值。在45km/h-90km/h的加速过程中,车内的噪音增强水平并不明显。在整个测试过程中,车内噪音值从最低的51dB上升至75dB,均在一个比较舒适的范围内。另外,经检测,福特领界车内噪音的频率集中在100Hz-200Hz的低频段范围,属于人耳并不敏感的频段,因此不会对车内乘客造成过多影响。

结语:

作为承载人们日常生活和家庭梦想的汽车,提供实用、可靠及舒适的驾乘感受是其必须具备的三大特点,本次测评中福特领界则用优异的表现向我们展示了它在驾乘平顺性上的强大能力,能够为用户提供非常舒适的用车体验。本次“智动未来 实力鉴证”福特领界全国高校教授科研级测评活动北京站还将在不久后公布多个测评结果,想要了解更多,就请持续关注本次福特领界系列测评活动吧。