据官方公布的销量数据显示，比亚迪五月份售出32966辆乘用车；其中新能源车型售出20945辆，同比增长56.4%。EV系列纯电动产品线共售出15312辆,同比增长193.7%，元EV以6044辆的销量继续上演“元EV”现象。

作为一款A0级纯电动SUV元EV360，一出场就是明星产品，从上市开始就一路占领同级别纯电SUV销量冠军的宝座。2018年6月份上市，仅下半年的销量就稳居同级别纯电车型的销量冠军，而且还超过了第二名和第三名全年的销量之和。2019年销量依然一路领先，在元EV360的基础上升级而来的元EV535，产品性能方面有了较大的提升，新产品将再次发力，继续推动新能源汽车行业的进一步发展。

凭借多年的技术积累与产品优势，比亚迪已经连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军。在车市不景气的2019年，又遭遇新能源补贴退坡，但是比亚迪新能源汽车的销量依旧有增不减，继续扛起新能源汽车行业冲锋的大旗，引领着新能源行业的发展方向。

比亚迪为什么可以保证销量的持续增长呢？

主要有以下两个方面的原因，一是比亚迪新能源汽车长期的技术研发投入，创新驱动发展，打破国外技术壁垒，具有较强的产品竞争力；二是基于全新的BNA造车理念，使得比亚迪新能源汽车产品矩阵得到迅速的扩充，给消费者提供更多的选择区间。

e平台和DM3提供过硬的技术支持

比亚迪从事新能源汽车行业研究十五年，专著于新能源技术的研发，掌握了大量的新能源汽车核心技术。打破国外先进技术封锁，掌握了自主研发制造汽车级IGBT的能力。以电池技术起家的比亚迪，不仅重视动力电池的能量密度和输出功率，更始终把安全放在第一位，所以才会出现15年内超过50万的装车量下，没有发生过一起因为电池问题而引发的安全事故。