说起哈弗H4，人们很自然地将其与“安全”两个字联系起来，毕竟6辆车叠罗汉，超过9吨车重的压力，底部的哈弗H4毫发无伤，整个发布会足以用震撼来描述。“眼见为实，耳听为虚”，一场发布会让“安全”成为了H4的亮点之一。

实验成绩优异，展示更高安全性能

但是这场发布会只是一个展示，之前美国IIHS通过顶压测试进一步验证了哈弗H4的安全性。测验结果显示，哈弗H4车顶的最大承受载荷为72699N，峰值载荷车重比SWR为4.56，这样的数据意味着什么呢？峰值载荷车重比SWR数值达到1.5即为合格，而哈弗则达到了4.56，给用户的不仅仅是“合格”，而是“优秀”。

如此强大的抗压能力，足以保证在发生侧翻时，车顶不变形，确保车内乘员的安全。此外，哈弗H4车身65%采用高强度钢，在车身设计上，通过A柱、B柱、C柱及顶盖横梁能够形成完整的传力通道，这也体现了长城在车辆安全性的研发上所下的功夫。

如果说哈弗H4在发布会上进行6辆车叠罗汉的展示像是教科书上的一个方程式的话，那美国IIHS顶压测试就是对这个方程式结果的解析。两者的结合让我们在知道哈弗H4是更具安全性的同时，还了解到，它安全性的原因是什么，更具说服力。

当然，正如我们所知，车身结构的稳固只是安全的一个方面，主、被动安全也是车辆安全性能的重要组成部分。而哈弗作为国内SUV的领导者，一直以来都致力于对安全配置的研发，H4自然也就继承了家族式的超高安全配置。

主、被动安全同时发力，保障出行安全