欧曼EST-A搭载的就是采埃孚传胜12挡自动变速器，带液力缓速器，缓速器最大制动功率600kw，面对长下坡也可以安心了，制动功率完全足够，可以让下坡安全速度更高。变速器的换油周期达到20万公里，比很多手动挡10万公里换油周期翻倍，减少保养时间。

在国内，买自动变速器的卡车主要有几个顾虑：会不会比手动挡费油?换挡由电脑控制，故障率会不会更高?万一坏了是否容易维修?基本上不怕买的贵，就怕用着闹心。针对这些顾虑，欧曼推出6大承诺：

有上述6项政策，怕自动变速器费油，不好修，配件贵等顾虑基本可以消除了。

EST-A变速器采用换挡杆选挡模式，位于主驾驶右侧，造型和乘用车自动变速器类似，在挡位模式上有些许差异。从前到后依次为Dm(前进挡蠕动模式)、M(前进挡手动换挡模式)、A(前进挡自动换挡模式)、N(空挡)、R(倒挡)、Rm(倒挡蠕动模式)。

液晶仪表盘右上角位置用于显示挡位模式，当前挡位，预选挡位，手动/自动换挡模式等信息，简洁易懂。

与手动变速器不同，自动变速器讲究的是“软硬结合”，同样型号的自动变速器在不同品牌车型上的表现可以截然不同。欧曼EST-A超级卡车2019款整合了康明斯X系列发动机和采埃孚传胜自动变速器，打造成超级动力链，底层数据互通，集成控制，基于这样的基础，才能充分发扬出自动变速器的优点。

轻量化底盘