2018年中国电动汽车销售94.8万辆,占据新能源汽车销量的78%。补贴政策无疑是市场繁荣的最大推手,但不可否认的是,消费者已经开始期待低能耗、无污染的汽车纯电时代的到来。

“续航多少公里?安全性怎么样?补贴后多少钱?”这是很多人在选购电动汽车时最关心的三个问题,往往也会从4S店销售人员那里得到一连串数字或者一系列保证作为回答。但事实真的如此简单吗?所谓“外行看热闹,内行看门道”,想要在品牌价格繁杂的市场上买到一款高品质高性价比的电动汽车,下面两个问题才是关键。

问题一:是电动汽车专属平台吗?

什么是汽车平台?我们可以将其简单理解成一个包含动力、底盘、车身结构、电器系统以及生产工艺在内的汽车原始“模板”。在这个“模板”上可以延伸出多款车型,车辆的性能品质也与其息息相关。

电动汽车同样存在平台之分。一种是从传统燃油汽车平台改造而来,俗称“油改电”,另一种是正向研发的电动汽车专属平台,也就是“纯原创”。对汽车厂商而言,前者开发耗时短、投资少、风险低,后者开发难度更大,也更考验企业的研发和制造“功力”。而对消费者来说,二者在车辆空间、安全、续航等性能表现上差异明显。

最直观的,是“油改电”平台保留了传统燃油汽车的底盘结构。为放置发动机、变速箱等部件而设计的前车舱直接套用在电动汽车上,不仅浪费了车辆前部空间,而且将最重要的电池包挤压到车辆中后部,使整车的空间利用率、电池安全性大打折扣。

以三电系统为核心开发的电动汽车专属平台则不存在这些问题。以国机智骏汽车的ZEP电动汽车专属平台为例,运用“Min-Max”设计理念打造的RAS底盘结构,实现了“最短悬挂、最长轴距”,拥有同级别最大化驾乘空间。电池包整体嵌入底盘中部,并在前后预留了足够的碰撞缓冲区域,加上更高的底盘离地间隙,能够最大限度保障电池的碰撞安全性。同时,规整放置的电池包让整车重心更低、配重更均匀,有效提升了电动汽车的操纵稳定性。