周令坤谈到,数字化转型要有中台思维,“在技术的支撑与生态的赋能下,通过大数据和后台带来的智慧能力,带给用户比本人更了解你的服务体验。为用户提供不同小场景下的服务,比如个性化的音乐,符合用户喜好的咖啡购买建议等等。未来数字化转型带来的极致体验,应该是有温度的。”

人车关系标准刷新

车企在数字化转型的过程中急需构建体系架构,另一方面对用户而言又是如何呢?同济大学马钧教授也站在用户的角度做出了一些思考。

同济大学马钧教授

5G时代,汽车行业进化论,进化的不光是技术,更是人车关系的进化。在他看来,如果将汽车行业视为一个产品,理性之余更应当承载一定的感性因素,“车辆应该是一个愉悦的载体,出行应该是愉快的出行“。正因如此,马钧更加期待在未来“能够做出一个评价体系或者指标体系,叫人车关系。车企和互联网企业都要参与人车关系的探索,并共同建立相关标准。有了标准以后,才可以真正的为用户做出场景化的设计。”

李丰军也同时谈到,一汽的产品设计当中,也是试图竭尽自己的力量来考虑用户的体验和需求。比如在智能空间座舱的设计当中,从人的视、听、嗅、触、知这五觉,每个方面极致的挖掘自己脑子里的思维创意和自身的体验。

发挥腾讯用户服务的经验优势 推动生态发展