今年5月21至24日,在广州•琶洲举行的2019 国际橡塑展(Chinaplas 2019)上,日本综合化学制造商旭化成株式会社(总公司:东京都、总经理:小堀秀毅、以下简称“旭化成”)展出了EV电动汽车(以下简称EV)中能够替代金属的高功能树脂产品。期待在有巨大增长潜力的中国EV市场,通过车体的轻量化和高功能化为EV的普及做出贡献。

此次的主展品是可以实际行驶的EV概念车 “AKXY™”,旭化成将自家的多种树脂、纤维产品和传感器等35种用于汽车的新生代技术完全融入其中。

以“为汽车的安全、舒适、环保做贡献”为主题,出于“整车的形式可以让消费者了解到旭化成拥有广泛的产品和技术”这一想法,2017年,旭化成携手京都大学的EV制造商GLM(京都市)共同开发了“AKXY™”。在日本举办的新闻发布会上,当该车实际行驶时,举座震惊。这是以汽车形式呈现出来的化学制造商旭化成的“行驶的技术展厅”。

“AKXY™”于2019年2月荣获“德国设计大奖----特殊提名领域2019”,被评价为“将所有内外装的要素和谐地融入到先进的设计中。车的形状和功能直至细节均让人印象深刻,不由让人联想到未来的汽车世界”。

在Chinaplas 2019上,除“AKXY™”外,旭化成还展出了其他的汽车相关产品和技术,例如:聚甲醛树脂“铁耐克™”,它拥有出色的耐摩擦耐摩耗性、耐蠕变性,用于汽车的功能零部件及齿轮等。例如:江苏张家港生产的低VOC环保牌号的需求旺盛,其中铁耐克的“Z4520”系列具有最高级别的低VOC性能,被中国汽车技术研究中心认定为本年度的绿色材料。※VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds)的英文缩写。

旭化成的改性PPE树脂“采龙™”凭借其比重低且重量轻,电气特性、尺寸稳定性、耐药性等优势,用于汽车的电池零部件和继电器盒等。除汽车领域外,中国市场来自太阳能发电接线盒方面的需求也很强劲,配合EV等的普及,旭化成希望能够在“环境能源”领域做出贡献。

在展区,大家还可以看到在比重低且容易成型的聚丙烯中加入玻璃纤维或无机纤维的复合材料:聚丙烯“Thermylene™ ”,它能够实现高强度和耐久性,常用于车门模块或车门把手等。