基于此次战略合作，现代·起亚汽车计划到2020年研发并推出N品牌中置引擎高性能电动版跑车以及高性能氢燃料电池车。后期，将进一步推动对高性能电动汽车在量产方面的研究。

Rimac公司于2009年由Mate Rimac创立，目前已经在高性能Hyper电动化系统及EV跑车领域遥遥领先。该公司于2016年研发的“C_One”车型，在400m直线加速赛（Drag Racing）中拔得头筹，一举成为耀眼的“黑马”。在去年日内瓦汽车展上公开亮相的“C_Two”车型，拥有1888马力（ps），百公里加速仅需1.85秒。除了具备卓越的技术实力，Rimac公司还拥有与众多跨国汽车集团共同研发高性能电动汽车配件及控制技术系统的丰富经验。目前，该公司正逐步推动高性能Hyper电动汽车车型的限量生产及对外销售。

现代汽车集团首席副会长郑义宣表示：“Rimac公司在高性能电动汽车领域实力卓越，不仅可以满足消费者对高性能汽车的需求，也是我们实现‘环保移动出行’战略的最佳合作伙伴。Rimac公司与全球多个汽车制造商有过丰富的项目合作经验，未来我们将深入合作，致力于研发世界最高水平的高性能电动汽车。”

高性能电动汽车技术的核心在于，在高电压、高电流、高输出功率等高负荷的状况下，保持车辆稳定行驶的同时，可灵活地控制及管理汽车的性能及车身。

而Rimac公司拥有的各种先进技术，包括由马达、减速器及逆变器等构成的用于高性能电动汽车的动力总成、提升车辆控制及应答感应性的各种控制技术及电池系统等，都非常适合高性能电动汽车；而现代·起亚汽车也在高性能电动汽车领域进行着先行阶段的研发。借助此次与Rimac公司的战略合作，现代·起亚汽车将更快地把高性能电动汽车技术转移到电动车中来。

现代汽车集团首席副会长郑义宣（左二）在Rimac公司的作业现场听取Mate Rimac（左四）讲解

现代·起亚汽车的高性能氢燃料电池车型顺利实现量产后，将有望荣获世界首款高性能车型的称号。在今年年初举办的国际消费类电子产品展览会（CES）上，现代·起亚汽车研发总裁Albert Biermann对高性能氢燃料电池车的研发充满了信心——他表示，现代汽车集团将成为首个可在氢燃料电池车基础上生产出高性能汽车的公司。