市场的繁荣与否,通常由竞争强弱决定。比如当有大批参与者涌进时,就意味这个细分市场的热度和竞争激烈程度正处高潮。过去十年,国民经济的腾飞,让中国车市迎来的空前繁荣期,居民生活水平的提档升级,也极大促动了人们对家用汽车的需求。而竞争最为激烈的,莫过于7-10万元价格区间的细分市场,加上近些年国人在用车需求上对SUV偏爱,此价格区间的SUV市场,更成为车企之间的必争之地。

如果说,经过几年沉淀和后程发力,吉利已经凭借远景SUV,掌握了对这一细分领域牢牢的领先优势和市场份额,那么,近来随着哈弗M6的一波官降操作,销量平步直上,大有与远景SUV一较高下的态势。

作为同为7万级主打性价比的SUV,追根溯源,新远景SUV和哈弗M6的对比,就不得不从“性价比”这是三个字入手。究竟什么是性价比?

如果性价比是配置齐全

花少钱办大事,恐怕是国人对“性价比”最直接的理解。移植到选车,当然是同等价格配置越丰富、越实用越好。于是,我们就可以基于此对新远景SUV和哈弗M6来一番硬核对比。

首先是科技配置方面。源于吉利汽车对时代发展和消费需求的精准洞察,吉利汽车产品整体前卫丰富的科技配置,同样被应用在新远景SUV上,比如全系标配更便捷实用的电子刹车、自动驻车,让日常驾车更为安全舒适;此外新远景SUV还拥有实时在线、3D动态地图的智能导航系统,可全程语音控制,彻底解放双手;另外智能语音交互系统和隐藏式行车记录仪,则带来更安全有趣的行车体验。

相比较而言,哈弗M6在以上配置方面显然是走了“极简”路线,没有车载4G流量和语音交互还可以接受,但对于现在没有导航已经不能认路的司机来说,这点恐怕就有些不近人情,更不必说电子刹车和自动驻车这些越级配置了。