黄云达第一次到北京顺义的新国展,被现场的气势震撼了。“以前知道汽配行业是大行业,但不知道有这么大,这么大的展馆我一天都逛不完。”

“行业大,但企业小,有些甚至是夫妻店”,这是汽配行业的一个特点。十多年来,黄云达在成都的城郊结合部经营着一家小型汽配店,主要经营人员就是他和妻子。近两年来,他们感觉到了汽车行业下行的趋势,为了维持生计,他们也赶时髦在淘宝上开了自己的电商店。令他意外的是,天猫、京东们动不动就挑日子零利润促销配件,好像配件都不需要钱一样,这让他的淘宝小店一直做不起来。去年年底,多年来积压的库存已达数十万元,他不希望明年就关门大吉。

今年年初,一个偶然的机会,黄云达得知北京有一家汽配人的平台,注册成会员就能买卖货,而且不会像京东、天猫那样故意压低利润。黄云达辗转找到了这家平台——奚仲云,于是有了5月份北京新国展之行。

5月16日,中国汽配流通产业发展高峰论坛在北京新国展举行。这次论坛的主题正是汽配行业产业互联网。全国工商联汽车流通商商会会长李金勇发表了题为《汽车流通、汽配服务与互联网的融合发展》的主题报告,指出产业互联网将是汽车流通行业的未来,是解救汽配行业目前困局的良方。

“汽配流通市场是一个典型的海量SKU、渠道散乱、上下游信息不对称、毛利空间大,但服务终端用户严重低效的行业市场。”奚仲云COO杨小刚先生总结汽配行业的特点:“汽配行业是一个大行业,但参与其中的都是小企业,有些甚至是夫妻店。对配件生产商而言,这是一个全国性的销售市场,但对于终端的4S店或者汽修厂而言,这又是一个区域性的服务市场。汽配行业的产品都是相对标准化的产品,但种类繁多,海量SKU。这些特点都决定了整个汽车后市场需要一个信息及物流的共享平台,来连接大行业与小企业、全国销售与区域服务、标准化产品与海量SKU的矛盾。”

与平日里接单送货的生活不一样,黄云达发现,北京的同行谈起互联网都是一套一套的,“加入奚仲云是对的,这是未来。”奚仲云成都地区区域合伙人黄云达是最初支付10万元成为城市合伙人的汽配商之一。“我是一个财务实力不太强的汽配商,所以必须借助平台的力量。”

黄云达要做的第一件事,是要把他过去十多年经营的客户们——他的送货车曾经停靠的4S店和汽修店,一家一家地拉上奚仲云,组成一个商圈。