除了自身的气质与颜值之外,实力派“演技”同样是男一号的必备标签之一,这和哈弗H9强大的路况应变能力和高拓展性显得相得益彰。哈弗H9采用了非承载式车身结构,抗扭性非常好。原厂搭载的固铂Discoverer HT胎主打舒适、静音但也一定程度上兼顾了沙土路况下的抓地力,提升了车辆的综合素质。

前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架的组合经过全新调校,对车辆在日常行驶时的细小震动也能很好的过滤,此外新款哈弗H9在越野车常见的痛点——NVH上也针对性的进行了优化,即便是在100KM以上的高速情况下车内的噪音也抑制的非常到位。

在面对复杂多变的越野路况时,作为“实力派”选手,哈弗H9应付起来同样驾轻就熟。它配备了博格华纳双速TOD智能四驱系统,能够提供包括包含了沙地、雪地、泥地等多种路况模式,在不同地形模式下实现对扭矩的智能分配,在后桥哈弗H9还有搭载了伊顿电子限滑差速器;在越野出行时,一旦出现有车轮打滑的情况时差速器会对打滑车轮制动,实现轻松脱困。

金奖加身 率登行业“光荣榜”

除了要有颜值和演技之外,想坐稳男一号的位置,没有一点行业影响力怎么行,哈弗H9的高品质在影响力上同样不容小觑。首先其采用了业界知名的采埃孚8HP系列8AT变速箱,这在自主品牌当中是开创先河之举,此外其自主研发的2.0T柴油发动机还曾获得过“中国心”年度十佳发动机的称号。正是因为其出色的产品力,今年初在《2019中国汽车保值率报告中》哈弗H9勇夺冠军;此外今年3月,109台新哈弗H9成功交付武警边防总队,成为第一批自主国防用车。

不仅是在国内市场屡获赞誉,哈弗H9在海外市场同样深受欢迎,在去年哈弗H9分别获得了来自保加利亚、柬埔寨和孟加拉国的政府订单。在南非举行的第十次金砖国家领导人峰会上,哈弗H9更是作为指定用车之一大放异彩。而在大洋洲的澳大利亚市场,哈弗H9则连续两年入围 “年度四驱车型”,成为首款获此殊荣的中国汽车品牌。正如实力派影星揽获小金人、金棕榈等大奖一般,哈弗H9在国内外市场同样备受好评,率登行业“光荣榜”,可谓星光熠熠。

从默默无闻到成为SUV市场的领头羊,甚至走出国门在国际重要会议上担当指定用车,哈弗的成长有目共睹。如果汽车行业也有“金棕榈奖”哈弗品牌将凭借其过硬的产品质量成为有力的竞争者,而作为细分市场标杆的哈弗H9,有着优秀的细节设计、强大的越野能力和实实在在的市场口碑,无论是在“颜值”、“演技”还是“荣誉”等方面的实力都让人心服口服;如此强悍的综合实力使得哈弗H9成为自主品牌硬派越野车中当之无愧的“男一号”,可谓实至名归。