尽管测试路程并不算长，但可以看出，智能驾驶巴士能够有效提高机场接驳车辆的使用效率，随着它们正式投入运营，还能通过更高效、更智能、更便捷的“智慧机场”服务来提升旅客体验，并降低机场的运营成本。

智能驾驶向商业化运营迈进

事实上，我国早已开始了对智能驾驶、无人驾驶客车的研发和探索。早在2017年，安凯无人驾驶公交车就投入深圳试运行，成为中国首辆在公共道路试运行的新能源智能驾驶公交车。

如今，无人驾驶客车还在持续进行升级进化，通过对其软件、硬件的同时提升，使其持续扫描测距达到100米，精度达到2厘米，整车的智能、便捷和安全性得到了全面提升。

如今，安凯无人驾驶客车进入日本，也正是源于其技术水平和品牌影响力的持续提升。众所周知，日本是汽车工业大国，更是汽车工业强国，无论是对车辆的技术水平，还是细节打造，要求都十分严苛，而安凯无人驾驶客车能够率先进入日本，足以说明其技术的领先性和产品的过硬实力。

据了解，此次试运行的目的非常明确，所收集的车辆数据将向自动驾驶车辆商品化和销售方向推进。也就是说，此次安凯无人驾驶客车在日本的试运行或将直接推动其实现商业化运营。

从打造全球首条无人驾驶智能公交线路，到率先将无人驾驶客车驶入日本，安凯客车正在用领先的产品不断影响世界。未来，安凯将继续加强人工智能驾驶技术的研发及应用，以更先进的技术和产品，不断深化中国品牌的世界影响力。