在上一轮金融危机之时，现代汽车通过产品调整，取得了意想不到的效果，业绩表现也十分亮眼。然而，最近几年里，现代汽车的表现则相对黯淡许多，销量也在不断下滑。不过，在刚刚发布的2019年第一季度财报之中，现代汽车的业绩足以让人眼前一亮。

现代汽车表示，今年第一季度其净利润增长了24%，达到了8290亿韩元（约7.22亿美元）；这也是6个季度以来，现代汽车的首次盈利增长；另外，营业利润也增长至8249亿韩元（约7.18亿美元）。据介绍，这主要得益于现代Palisade等全新SUV车型的旺盛需求。另外，美国市场促销支出的减少也降低了成本。

在美国以及本土韩国市场，现代汽车均取得了不错的成绩，而且，对于2019年剩余季度，现代汽车均保持了“积极”的市场预期。在经济危机之后，由于轿车车型比重过大，现代汽车的市场份额逐渐遭到侵蚀，而现在，现代汽车正寄希望于SUV等产品进行反扑。

中国下滑19%

整体来看，今年第一季度，现代汽车的美国销量自2016年以来首次出现增长，而韩国本土销量则是17年以来的最高水平。这种高光表现弥补了现代汽车中国市场的缺失。尽管中国是世界上最大的汽车市场，但是对现代汽车而言，受累于车型吸引力下降，中国本土和外国车企之间的竞争加剧，中国市场已经不再可靠。现代中国市场的销量大幅下降了19%，创下2009年以来的最低点。

现代首席财务官崔秉哲（Choi Byung-chul）在周三的财报会议中表示：“中国市场并不处在有利状态”。据路透社报道，现代汽车已经暂停了其中国一个最早工厂的生产，以避免产能过剩。另外，现代汽车并不是唯一一个在中国感到“痛”的车企，由于中美之间的贸易摩擦问题，市场环境不稳，几乎所有的大型汽车制造商都在限制自己的中国产量。

另外，2018年中国车市遭遇了近30年来的首次下滑，这种收缩态势延续到了今年第一季度，这种不利因素对现代汽车的影响也愈发明显。好在第一季度，在本土韩国，现代汽车的销量大涨9%，Palisade大型SUV的销量远超预期。