越野对比 : 先行者对抗传统派

在越野性能方面 , 哈弗 H9 和日产途达均搭载非承载式车身 , 四驱系统方面 , 哈弗 H9 采用适时四驱系统支持全地形模式系统 ; 日产途达采用更加传统的分时四驱系统。二者在面对极限越野状况如较大的沟壑 , 性能表现差距不大 , 但是如遭遇较为复杂的越野穿越路况 , 哈弗 H9 和日产途达还是存在差距的。

比如面对泥地、沙地、沟壑混合的山地穿越路段 , 驾驶哈弗 H9 可根据不同路况选择相应的驾驶模式 , 车辆会根据路面反馈数据自动分配扭矩 , 让越野更加轻松化 ; 相反 , 途达并不支持驾驶模式切换 , 所有的越野路况只能依靠驾驶者的技术 , 实现对车辆的操控 , 完成穿越。

简单而言 , 哈弗 H9 能够通过更加先进的配置提升越野性能 , 不仅能够让初学者爱上越野 , 更能在面对复杂路段之际 , 保证车辆稳定性 , 将越野事故发生率降至最低 , 这就好比一个智能机器人。而日产途达的越野系统为机械结构 , 整体更像一台 工具车 而日产途达仅能让体温温暖冰冷的坐垫。

通过在动力、越野以及内饰配置方面的对比 , 相比日产途达 , 哈弗 H9 实力更加强大 , 无论是面对越野路况还是日常出行 , 哈弗 H9 都可完美适配 , 而日产途达则带有浓郁的 皮卡 气息 , 更像一台工作车。此外 , 近日用户购买哈弗 H9 将享受高达 27,000 元的综合优惠 , 实力强劲、优惠升级的哈弗 H9 势必将助力哈弗品牌的全球化布局再上一层楼 , 让我们拭目以待。