众所周知，危化品运输从来都是专用车型，我们通常能见到的危化品运输车，不光是在外观或颜色上，或是一些安全设备的装备上，都有别于普通公路运输车。原因想必大家都知道，危化品在运输时的安全隐患会更高，基于这个原因，就会促使无论是运输人或是厂商，都要对危化品运输车做出区别对待——给它更安全的保障。

前不久，福田欧曼就针对危化品特殊运输工况推出一款欧曼超级重卡2019款安全之星牵引车，值得一提的是，这款基于欧曼EST底盘打造的危化品运输车，专门针对西南山区市场做出了优化，使之在西南特殊路况下有着更安全的行驶品质。

EST是欧曼车系中的旗舰车型，一直被赋予超级重卡的形象，它的定位是长途干线物流，拿来做危化品运输，是再合适不过的了。那么在面对山高坡陡的西南山区时，充沛的动力就显得尤为重要。考虑到既要兼顾燃油经济性，又要照顾到山区行驶的动力性，这次推出的欧曼超级重卡2019款安全之星搭载了来自福田康明斯的X12发动机，该发动机最大扭矩2300N.m，460马力。这个动力对于危化品运输来说，完全能够胜任，在加上康明斯发动机充分的燃油效率，使得欧曼超级重卡2019款安全之星在动力与经济性上实现了平衡。

与发动机匹配的变速器来自老牌变速器法士特，手动12档，全铝外壳，在有效降低了自重的同时还具备更好的散热性，使得变速器使用周期更长，间接为用户创造更多的利润。当然，这款车的变速器还提供选装，假如用户有需求，还可提供高端变速器采埃孚的装配。毋庸置疑，欧曼超级重卡2019款安全之星在变速器选配上，可根据用户需求提供丰富的定制化服务。

我们知道，跑山区道路对于刹车性能要求很高，以往做法是给车辆加装淋水器，虽说有一定效果，但还是有很大的安全隐患。那么在液力缓速器这个装置出现之后，从此上山下坡将变得更为轻松，同时也更安全了。而作为危化品用车的欧曼超级重卡2019款安全之星，除变速器可提供多品牌选装外，液力缓速器也在选装范围。虽说选择装配液力缓速器在购车成本上会有所增加，但考虑到安全保障，还是建议选配液缓。况且，按车辆整个生命周期均摊下来，液缓只是增加了很小的一点成本，但所带来的安全收益是不可估量的。

动力总成最后一环是差速器，这款车采用了13吨459后桥，速比3.7。3.7这个速比对于西南地区来说，搭配460马力康明斯发动机，还是十分合理的。和变速器一样，差速器也可根据用户需求实现个性化定制，除3.7速比外，4.11会更大速比局可实现自由搭配。

值得一提的是，为了使这款车在整个生命周期中为用户创造最大收益，整个动力链系统均支持长换油技术。单单前桥就采用了康迈免维护车桥，维护里程超过50万公里。