除了接地气的6座设计，第四代胜达还有更出色的造型，谁说大型SUV就一定要中规中矩?同时，2.0T+8AT带来看澎湃动力兼顾平顺操控也令人向往;还有同样搭载于捷恩斯车型、现代与麦格纳共同研的智能四驱系统，让第四代胜达有了向往“诗和远方”的硬实力，并且25万即可拿下四驱车型，在同级几乎无人可及。

　　多重黑科技加持，展示技术进步是核心

　　拥有超越锐界以及同级车型的空间表现对第四代胜达来讲只能算是做好了“本职工作”，如果在技术方面没有亮点，想要在激烈的市场竞争中脱颖而出几乎是不可能的。正如在第四代胜达试驾会上，北京现代常务副总经理刘宇表示，“改变品牌靠技术。所以我觉得与其去树立品牌形象，不如树立一个很好的技术方向。”

　　万舸争流的汽车工业，技术就是核心。改变产品要靠技术，做车没有技术力就谈不上品牌力、销售力;改变品牌也要靠技术，技术进步是支撑品牌提升的唯一通路;解决用户痛点同样要靠技术，口口声声说重视中国市场、尊重中国新一代消费群体，没有全球最顶尖的技术，何来重视、尊重?

　　北京现代如今一直在提的品牌向上，实际上就是要打一场有方向的技术进化以提升品牌的战役。

　　而且，北京现代已经在行动。

　　早在2018年，北京现代就发布了覆盖新能源车系、性能车系和基础车系的“三纵三横”产品战略，并迅速落地，目前已经形成以昂希诺、菲斯塔为代表的“性能”线、以第四代胜达为核心的“智能”线和以索纳塔九插电混动、新伊兰特纯电动车以及即将到来的菲斯塔新能源车、昂希诺新能源车组成的“新能源”线，这场有序而凌厉的产品与技术攻势正在逐渐展开。