博格华纳双速智能四驱 全地形掌控

说到脱困，就不得不提哈弗H9的四驱系统。相比于大部分城市SUV的四驱系统，哈弗H9可谓性能强悍。哈弗H9配备了博格华纳双速TOD智能四驱，分动器总成集成了低档速比，低速四驱可将扭矩放大2.48倍，实现大于60%的陡坡攀爬，令很多城市SUV望尘莫及。

在老掌沟，有一个著名的“好汉坡”，以登顶难度大而得名，顾名思义，能上去的都是好汉。好汉坡本身就是一个大坡，坡度超过了30度，而且有大量的碎石路，抓地力非常小。同时还遍布无数个交叉轴，对于车辆的四驱系统是一个极大的考验。双速TOD智能四驱，具备AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、 ECO、 4L七种驾驶模式。根据不同的地形，匹配不同扭矩分配策略，响应迅速，保证车辆行驶稳定性。

比如说在初始的路面上，可以使用AUTO模式，因为这个时候对于四驱系统的考验并不多。随着碎石路越来越多，可以切换沙地、泥地模式。如果遇到交叉轴，果断切换4L模式，获得更大扭矩，进而通过。

在最极限的情况下，常规电子限滑不足以分配更多动力，这个时候必须祭出脱困神器差速锁，差速锁可以把动力100%传递给另一侧车轮。哈弗H9拥有伊顿后桥电子限滑差速锁作为越野的强有力保障，通过电控单元对打滑侧车轮驱动力分配给有附着力一侧车轮，最大限度提升了车辆抓地力以及复杂路面的脱困能力。

2.0T高功率发动机 提供澎湃动力

好汉坡坡度很大，距离很长，对于车辆的持续性高动力输出也提出了更高要求。哈弗H9搭载了2.0T汽/柴油高功率两款发动机，其中汽油发动机最大功率185kW，最大扭矩355N·m，柴油发动机最大功率140kW，最大扭矩420N·m。汽油、柴油两种不同发动机，可以满足不同用户的需求，汽油发动机上牌政策限制少，更安静，而柴油发动机，扭矩大，更省油。