博格华纳双速智能四驱 全地形掌控

说到脱困,就不得不提哈弗H9的四驱系统。相比于大部分城市SUV的四驱系统,哈弗H9可谓性能强悍。哈弗H9配备了博格华纳双速TOD智能四驱,分动器总成集成了低档速比,低速四驱可将扭矩放大2.48倍,实现大于60%的陡坡攀爬,令很多城市SUV望尘莫及。

在老掌沟,有一个著名的“好汉坡”,以登顶难度大而得名,顾名思义,能上去的都是好汉。好汉坡本身就是一个大坡,坡度超过了30度,而且有大量的碎石路,抓地力非常小。同时还遍布无数个交叉轴,对于车辆的四驱系统是一个极大的考验。双速TOD智能四驱,具备AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、 ECO、 4L七种驾驶模式。根据不同的地形,匹配不同扭矩分配策略,响应迅速,保证车辆行驶稳定性。

比如说在初始的路面上,可以使用AUTO模式,因为这个时候对于四驱系统的考验并不多。随着碎石路越来越多,可以切换沙地、泥地模式。如果遇到交叉轴,果断切换4L模式,获得更大扭矩,进而通过。

在最极限的情况下,常规电子限滑不足以分配更多动力,这个时候必须祭出脱困神器差速锁,差速锁可以把动力100%传递给另一侧车轮。哈弗H9拥有伊顿后桥电子限滑差速锁作为越野的强有力保障,通过电控单元对打滑侧车轮驱动力分配给有附着力一侧车轮,最大限度提升了车辆抓地力以及复杂路面的脱困能力。

2.0T高功率发动机 提供澎湃动力

好汉坡坡度很大,距离很长,对于车辆的持续性高动力输出也提出了更高要求。哈弗H9搭载了2.0T汽/柴油高功率两款发动机,其中汽油发动机最大功率185kW,最大扭矩355N·m,柴油发动机最大功率140kW,最大扭矩420N·m。汽油、柴油两种不同发动机,可以满足不同用户的需求,汽油发动机上牌政策限制少,更安静,而柴油发动机,扭矩大,更省油。