从这一政策中也可以看出，主管部门意在让车企承担车辆自燃造成的部分损失。

此次特斯拉的自燃是在静止熄火未充电、车内无人的状态下发生的，所以此次事故的矛头指向了特斯拉。

针对电池起火原因，目前有多种推测。比如有观点认为在出厂较早的一批特斯拉汽车中，电池供应商的技术还不成熟，使用的电池热稳定性较差。而随着全球电池技术持续进步，电池燃烧风险得到有效控制，因此近年来特斯拉自燃事件多发生在早期产品中。据目前已知的部分案例，特斯拉在全球也发生过多起自燃事故。

特斯拉是全球电动汽车的标杆，蔚来也是国内电动汽车领域的明星企业，而今在不到一天的时间内，两家车企的车辆均发生了自燃事件，不得不让人对电动汽车的安全性产生担忧。

据不完全统计，在过去的一年里，国内就发生了40多起电动汽车起火事件，大多都是因为电池原因。

不仅是地下车库防备电动汽车，现阶段多数人已经对电动汽车产生了不信任感，这也阻碍了新能源汽车的发展。

下一阶段，主管部门和车企不仅要解决动力电池的安全性问题，还要破解消费者对电动汽车的不信任感。