自主品牌市场份额持续下降

值得关注的是，自主品牌乘用车市场份额持续下降。3月份自主品牌销量83.3万辆，同比下降16.4%，市场份额41.3%，下降4.7个百分点。1-3月自主品牌乘用车销量218.5万辆，同比下降20.7%，市场份额41.5%，下降3.7个百分点。

其中，尤以自主品牌SUV市场份额下降最为突出。1-3月自主品牌SUV销量128.8万辆，同比下降23.0%，市场份额56.5%，下降6.5个百分点。对比自主品牌轿车，1-3月自主品牌轿车销量50.5万辆，同比下降15.0%，市场份额20.1%，下降0.7个百分点。

许海东分析认为，上述数据特点是低端汽车消费疲软所致。“自汽车市场进入下行区间以来，上汽通用五菱、江淮汽车、北京汽车等企业的某些A级车、低端SUV车型受到冲击很大。”

“许多外资品牌在市场疲软的背景下，采取了很多促销措施。比如新车推出不久就推出各种降价活动，这在以前是很难见到的。”陈士华补充道。

库存方面，3月份的月初库存108.9万辆，月末库存113万辆，增长率为3.7%。中汽协方面表示，3月份经销商提车增加，库存压力仍然较大。

值得关注的是，根据车企发布的最新产销数据，一些龙头汽车企业在3月份已经开始逐步增加库存。例如，上汽集团产销数据显示，3月份上汽集团实现汽车产量57.33万辆，同比下降9.7%；实现汽车销量55.86万辆，同比下降14%。同期长城汽车实现汽车产量10.30万辆，同比增长16.82%；实现汽车销量10.44万辆，同比增长16.23%。天风证券汽车行业分析师邓学认为，汽车库存周期低点已经探明，拐点越来越近，4月数据或将继续好转。