天将降大任，必先经得住考验！日前，中国首款智混MPV旗舰——全新宋MAX DM在深圳大鹏半岛，接受了专业评审“魔鬼”般试乘试驾检验。活动现场，面对权威媒体的“围攻”，全新宋MAX DM的表现到底如何？且听各位“考官们”娓娓道来。

非比寻常的操控体验：激“擎”与平顺兼备

得益于比亚迪全球领先的新能源科技与平台优势，全新宋MAX DM搭载第三代DM技术，可输出总功率223千瓦，总扭矩490牛•米，堪比V6级强劲动力。账面数据十分霸气，真实表现更令人服气。爱卡汽车就直言不讳，“动力强劲，输出线性平稳，可以说是鱼和熊掌兼得。且仅需6.9秒就能完成百公里加速，比本田思域和丰田86都要快。” 对比媒体试驾嘉际后的评价：“嘉际超过80公里每小时再往上提速加到120公里每小时，就不要有什么期待了，中后段加速比较一般。”全新宋MAX DM可以称得上是“MPV中的小钢炮”（58车）。

“有网友问到低速跟车、频繁启停，是否顿挫？”58车媒体老师这样解答：“在全新宋MAX DM上基本感知不到换挡的存在。加上升级而来的电子随速助力转向、以及新调校的变速箱和刹车逻辑（更线性），整体驾驶用‘顺滑’二字来形容也不为过。”完全不会出现媒体试驾嘉际时“低速行驶或发动机在低转速的状态下，能感觉到细碎的抖动，会传递到方向盘上以及油门踏板上”的情况。

除了强劲的动力和平顺的操控之外，在纯电续航的表现上，全新宋MAX DM同样带来了惊喜。易车用实际数据力证“100公里油耗测试，纯电续航达到89km，系统自动切换成HEV混合动力行驶，最终百公里一共消耗燃油1.19升。”新出行的测试结果“纯电续航里程测试，最终成绩停留在 107.4km”，不仅大幅度超越官方宣称的81km纯电续航，更加印证了全新宋MAX DM短途用电、长途混动的科学模式，足以解决用户的里程焦虑。

用一句话来总结，汽车之家最实在：“第三代DM技术，从动力表现、平顺性、油耗三个维度来看，综合表现实在值得点赞！”

堪比轿车的乘坐感受：“听不见”的尽是舒适