为了兼顾车辆操控和舒适性能，全新宋MAX DM在底盘调校上不遗余力。仅前奔驰底盘调校专家汉斯带领团队在悬架阻尼调校一项，前后阻尼调校就分别进行了59/66组，耗时几周。“从体验上来说，面对减速带以及颠簸路面，悬挂可以进行很好的过滤，中低速下动作相当轻柔，富有质感，速度稍快，动作也不拖泥带水”（ 爱卡汽车）。

太平洋汽车也给予了极高评价：“经过重新调校的底盘，在舒适度上又提升一个层次，悬挂韧性十足，与底盘匹配度很好，比亚迪已经逐渐形成了自己的调校风格，值得表扬。”

凤凰汽车认为“再加上NVH方面的专家车熙范搭档配合，乘坐舒适性得到了更大的提升。” 网易、汽车之家也纷纷表示：“纯电模式下没有发动机噪音，整车的封密性、静音性及舒适性显著提升，这是新能源车的独有优势。”“这是最迷人的地方！”而相较嘉际，“嘉际车身结构和A柱角度问题，上了高速来自A柱的风噪比较明显。

智享安心的科技配置：玩转生活，防患未然

在驾乘之外，全新宋MAX DM的科技配置也俘获了众多“考官们”的焦点。12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad最为吸睛，搭载DiLink智能网联系统，支持下载超300万应用，可随使用场景横竖屏自动切换。皆电的评价很到位“人机交互体验流畅，当成是车载iPad来用就行了，辅助功能甚多。” 而嘉际“在互联方面还是有一些小的局限性，比如说像CarPlay这些互联配置它是不支持的。”

有车以后对VTOL移动电站功能解释得很形象：“全新宋MAX DM充电口可以通过接驳转接插座，变成一个移动的‘小型发电机’。”电动邦已经开始畅想“一家人出去郊游的时候，一起用电煮火锅、烧烤，很幸福。”

全新宋MAX DM未雨绸缪，还搭载同级鲜有的L2级智能驾驶，为全家出行保驾护航。例如易车表示“盲区监测系统反应非常迅速，后方有来车外后视镜小三角黄灯点亮，即时提醒驾驶员谨慎驾驶。”网易汽车认为“搭载超越同级的智能辅助驾驶系统，有效降低行车风险，真正做到防患于未然！”