在这波浪潮下,“说一千道一万,不如一起干”,东风公司、襄阳市人民政府、华为因一个电话再次结缘,将各自强大的势能汇聚襄阳,在另辟蹊径的“智慧”赛道上携手起跑。

作为东风公司重要的整车和核心零部件生产基地和试验检测基地,襄阳承载着东风二次创业的梦想。“襄阳是东风的一个老基地,有30多年的历史,当年东风在1969年建厂,在80年代,襄阳是东风走出十堰的第一个城市。”东风公司党委常委、副总经理尤峥在接受访谈时,将时光拉回到东风三级跳战略布局之初。

如今,已迈入第50个发展年头的东风公司,对行业的发展和未来始终保持着敏锐的洞察。50年雄厚的造车底蕴不仅留下了十堰、襄阳、武汉等湖北500公里汽车长廊的佳话,更在中国汽车产业转型升级的当下,于“出山进城”第一站襄阳加码新兴业务,此举可谓不忘初心,彰显了新时代、新东风的新使命,更是对“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念的响应,对东风汽车“品质、智慧、和悦”品牌价值理念的探索,对奋力实现“三个领先、一个率先”加速转型升级的决心。

而视汽车产业为龙头的襄阳,也有着优渥的政策和产业土壤。

“襄阳是一个新兴的汽车城,30多年来,襄阳的汽车发展速度一直是很快的,到去年我们整车接近40万辆,汽车的产值达到了2160亿,汽车占整个工业的比重达到了36%。”襄阳市人民政府副市长李德璋表示。

他认为,尽管逆市飘红,但在车市微增长甚至负增长的光景下,襄阳怀揣忧患意识,正在寻路求变。李德璋强调,襄阳要抓住新一轮智能网联汽车的战略机遇,以期实现襄阳汽车从跟跑、并跑到领跑的跨越。

眼下,总投资24亿元的东风公司襄阳试车场四期扩建及智能网联小镇项目已在襄阳启动建设、4月2日“国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖北)”落户襄阳达安汽车检验中心有限公司、湖北省首个智能网联汽车道路测试管理办法——《襄阳市智能网联汽车道路测试管理规定(试行)》已对外发布。