“年轻，一样能担当”，95后已经过了“被定义”的年代，作为新时代的见证者、开创者、建设者，他们用毅力、勤奋赢得“富有朝气，勇于担当的一代”标签。本次采访的主人翁许振文，97年出生的他，现在不仅是深圳的建筑材料运输市场上小有名气的“老司机”，还是一名拥有6台搭载锡柴发动机的解放红塔车的小老板。

许振文从小就喜欢卡车，经常坐在村口看着来来往往的“巨无霸”，一坐就是一整天。2015年高考结束后，许振文毅然南下深圳投奔表哥，开始了给周边建筑工地运送水泥的工作。从初入社会的不适应到融入周围包工头、工友们的圈子，许振文只用了不到一年的时间。

家是奋力一搏的坚实后盾

(锡柴劲威4DB1发动机)

2016年6月，许振文从表哥的口中得知，因深圳建设的发展，每天都需要大量的车辆从外地运输砂石、砖瓦等建筑材料，于是许振文便萌生了自己买辆卡车的想法。说干就干，许振文在得到父母、亲友们的支持后，便向经验丰富的表哥讨教。随后，他的表哥分析道：“载货重量是建筑材料运输的重点，所以卡车发动机马力很关键，并且市政建设周期较长，发动机可靠性更是重中之重，最后保养便宜、省油，才能赚的更多。”2016年年底，在表哥的推荐下，他如愿拥有了自己的第一辆搭载锡柴康威490发动机的解放红塔车，开始独立创业的道路。一年多来，许振文几乎天天驾驶着搭载康威490发动机的解放红塔车，运输建筑材料，车子和发动机从未出现过大毛病，随后许振文又陆续添置了2台同一型号的车辆。

少年老成变身“老司机”

(赖师傅和新买的搭载锡柴劲威4DB1发动机的解放红塔车)