20-30万元这个价格区间的合资SUV，普遍特点是车身尺寸大、驾乘空间宽敞。因为有充足的空间，厂商通常会布置前中后共三排座椅来提升整车的实用性，而第四代胜达的到来也给消费者留下了一个难题：是买2+3+2的七座好，还是买2+2+2的六座好？

随着生活水平提高，节假日载着一家人出游成为越来越多家庭的需求，而二胎政策的出台更是助推七座SUV市场的火爆。装得下尽可能多的家庭成员，买七座SUV似乎是一个比较精明的决策。

但如果我们回归到家用SUV的角度，我们最乐意看到的情形肯定是全车乘客其乐融融互动交流，况且仔细揣摩，我们平常出行满载七人的情况并不多。第四代胜达主推的2+2+2的六座SUV因为有一个宽敞的过道，打通了前中后排之间的隔阂，中排乘客可以侧身和前后排交流，试想一下，全家人开车出游的气氛是多么的温馨。

更重要的一点，是第四代胜达真正做到了对待前中后三排乘客的一视同仁。首先是空间，从车身尺寸来看，第四代胜达已经达到了同级最优，其长宽高分别为4930／1910／1720mm，轴距为2865mm。而七座汉兰达的长宽高分别为4890／1925／1720 mm，轴距为2790 mm，第四代胜达明显有着更大的尺寸，因此也给第三排乘客提供了更为宽适的乘坐感受。

其次是中后排的乘坐体验。第四代胜达的第二排座椅为两个独立座椅，每个座椅两侧分别配备了一键Walk in，按键后二排座椅折叠并向前移动，配合着后侧围的把手，出入第三排不再是个老大难的问题了。而且第二排、第三排座椅均可以电动折叠，第三排座椅还可以电动调节，空间灵活多变，完全满足各种日常出行场景。

最后，第四代胜达还尤其照顾第三排乘客，它不但给第二排座椅配备了独立座椅扶手、座椅加热及空调出风口，而且还给第三排座椅两侧也设置了独立空调出风口，并且有温度风量调节按钮，这是实实在在考虑到最后一排乘客的乘坐感受。值得一提的是，第四代胜达第三排座椅还有防夹功能，这样贴心的细节能够避免大人在后备箱装行李按下此键时，因为忽略后排的孩子或宠物而夹伤他们。

面对六座还是七座的选车难题，第四代胜达没有给消费者标准答案，而是希望消费者根据实际需求做出最适合自己的选择（第四代胜达有六座、七座两种布局可选）。