回顾2018年,全球经济,风波不断。实体经济复苏缓慢、金融市场震荡波折、中美贸易摩擦扩大。国内经济到达转型拐点,面临升级挑战。新旧矛盾错综复杂,结构性调整面临阵痛。综合来看,中国经济稳中有进,进中有忧,忧中有变,变中有望。投射到汽车消费领域,就是中国汽车产销量首次出现负增长,按照中国汽车工业协会的统计,2018年总计销量汽车2808.06万辆,同比下降2.76%,这是28年来中国车市从井喷到微增,从微增到负增的拐点。车企和经销商面临巨大压力,在声声叹息中,为渡寒冬而做准备。

　　但令人意外的是寒流中却也有暖流!3月27日,北京汽车股份有限公司在香港发布2018年全年业绩报告。报告显示,北京汽车2018年以1519.2亿元的营收、370.1亿元的毛利以及44.3亿元的净利实现了全面上涨。其中,相比2017年22.5亿元的净利,北京汽车2018年实现近1倍(96.6%)的净利增长!财报一经公布立即引发了各界对北京汽车的关注。

　　从财报中让我们看到了北京汽车多年来深刻洞察未来变化、正确预判市场走向,在战略、产品、服务等方面不断优化和提升,正是源于这份坚持才最终交出了令各方满意的答卷。

　　预判新能源市场,坚持自主品牌优化

　　在车市负增长的大环境中怎样让营收上涨?

　　这是所有车企都亟需回答的拷问。

　　解读支撑北京汽车净利增长的主要因素,或许能帮助我们拨开迷雾,找到可以借鉴的经验。