随着国家推出“国六“排放标准，全国多个省份已经宣布提前实施“国六”，这给国内车市带来不小的震荡。国五车型降价，市场上能选购的国六版本车型少之又少，不少潜在消费者都在持币观望，等待一款超值的国六版本车型。在购买国六车型前，首先你需要搞明白“真国六”和“伪国六”。

“国六”标准难道还有真假不成?真的是。国家在推出“国六”标准时，同时推出了“国六A”和“国六B”两种排放标准。虽然都是“国六”标准，但两者的差别非常大。“国六A”是“国五”与“国六”的过渡阶段，“国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。而“国六B”才是真正的“国六”排放标准，2023年1月1日将强制实施“国六B”排放标准。整体看来，除了一氧化碳和颗粒物数量(PN)没有变化之外，“国六B”其他气体的排放标准比“国六A”严了几乎一倍，相比“国五”则更显得“不留情面”。

国家设立“国六A”这个过渡阶段，是因为“国六B”标准对汽车厂家的技术要求非常高，有的车企难以在短时间内满足“国六B”标准。所以明白了“国六A”和“国六B”的区别后，大家在购买国六版车型时，一定要选择“国六B”车型，一步到位。

排放标准的严苛，对车企的技术要求就更加严格，因此目前市场上推出的国六版车型很少，满足“国六B”标准的车型更是少之又少。不过，长安新能源近期将推出一款国六版混动SUV，不仅满足“国六B”标准，还是辆新能源车，真的不能更环保啊。

CS75 PHEV是长安新能源首款插电式混合动力四驱SUV，去年9月上市，集三擎E动力、未来E座舱、云端E智慧于一身，集合了长安新能源的尖端技术与优秀的造车技艺。此次推出的CS75 PHEV国六版不仅继承了国五版的优异基因，更进一步满足了国六排放标准。

CS75 PHEV国六版创新搭载三擎四驱E动力，输出强劲且高效，在续航里程、双电机技术、智慧能量回收等三大领域均位居中国品牌前列，并同时实现油电互转、保电模式、五星电池安全认证等三项技术创举，令驾驶更安全高效。

由前、后双电机+1.5T发动机组成的“三擎”在混动模式下可输出最大功率255kW、最大扭矩605N·m，相当于5.7L排量自然吸气发动机动力感受。根据不同驾驶情况，“三擎”将自动进行切换，让电与油交叉组合使用，用更聪明的方式实现“续航长、充电快、油耗低”三大出行优势。CS75 PHEV国六版在电量平衡时NEDC综合工况油耗仅5.5L，最大续航里程达800KM，纯电模式续航里程可达60KM，满足用户的日常出行。