2012年3月，《乘用车内空气质量评价指南》作为国内首个车内空气质量标准，使得车内空气检测终于有标准可依，但因该《指南》并非国家颁布的强制标准，不具有法律效应，对企业没有强有力的约束作用，因此收效甚微；2016年该指南发布修订意见稿，拟改为强制标准，但至今尚未正式出台。同时，目前我国车企并不认可第三方检测机构提供的证明，而能被认可的国家权威检测机构又通常不接受消费者个人送检，即使消费者有能力自掏腰包，也无法以个人名义进行检测，因此也不能据此去追究有关汽车厂家的责任。

与此同时，市面上除甲醛的产品及技术却良莠不齐。最为常见和被肯定的除甲醛技术为日本的光触媒除甲醛，传统光触媒在阳光下可以分解一些空气中的微小的有机物，这一特点被人们利用到装修污染治理中。但光触媒对紫外线依赖极高，正常的阳关照射并不能达到促氧化标准，尤其是夜间基本不具备除醛能力。

如何一劳永逸？新车甲醛终结者：纳米银触媒技术

在日本光触媒技术基础上，中科院博士后为首的研发团队，研发了第六代有机处理技术——纳米银复合生物酶（R-NH2）甲醛催化分解技术，并获得国家专利（发明授权专利，专利号ZL201310280710.X）。这一技术对甲醛、苯等有害气体有机物可进行彻底催化分解，变成二氧化碳和水，且有效成分不被消耗。该技术是目前国家专利级前沿除甲醛科技。

目前此类技术的代表产品为中科东亚除甲醛喷剂，该喷剂除醛率高达98%，产品起效快，喷洒15分钟后即可清除游离状态的甲醛等有害物质，持续时间长。同时具有杀菌、防污、防霉、消臭的作用。更重要的是，所含生物酶为纯植物提取，不会造成二次污染，为母婴适用级别的除异味除甲醛产品。

北京中科东亚纳米材料科技有限公司作为拥有该项发明专利的企业，生产和销售除甲醛产品，与科研院校相结合，联合中科院、人大、北科大、中国疾控等多个院校、机构的知名专家组成顾问组，具有完备的技术体系和持续的研发整合能力。

除甲醛已经成为行业与个人共同关注的重大问题之一，相信随着人们的健康理念和对危害的重视，一定会引起车企和销售商进行重大的制度改革和质量体系的完善。