3、 跨界不是异想天开，是对市场的准确把握

不同于那些匆匆赶来，只是在原来SUV的基础上套一个流线型外壳的轿跑SUV，哈弗F7x跨界的不仅仅是车壳，更是车本质上的越野性能和操控性能，这或许才是一台轿跑SUV该有的样子。

这是因为哈弗F7x不是迎着轿跑SUV这个风口，而是制造这个风口。事实上，哈弗很早就洞察到紧凑级轿跑SUV的消费趋势，且在2014年就开始着手准备。经历了3年时间，哈弗F7x的原型车——哈弗HB-03概念车亮相上海车展，这是国产SUV轿跑时代开始的号角。

（哈弗HB-03概念车）

哈弗F7x不仅高度还原了哈弗HB-03概念车的设计，同时还采用了i-Home Platform（移动智家平台）全球化设计语言，在设计之初即洞察考虑到了全球消费者的需求，在全球500万车主用户的基础上，用用户思维去打造一台消费者真正想要的跨界车。

目前，市面上确实涌现了很多轿跑SUV，但是能称之为成功车型的还是少之又少，归根到底是做这类车的门槛还是有点高的，它要解决很多矛盾点，例如操控与通过性，空间与流线型……这需要足够的造车功底。

F7x凭借对年轻消费者的深度洞察和强大的技术支撑，在轿跑SUV领域上实现了质的突破，也必将在轿跑SUV市场掀其一股热潮，再次刷新中国品牌轿跑SUV的新风向。