随着国内汽车消费观念的日趋成熟，汽车市场的竞争也是越来越趋向于内力的比拼。汽车的质量也越来越被重视，故障率低，小毛病少，皮实可靠的车才能真正市场长红。今天我们就来扒一扒宝骏530的“老底”，看看这位市场宠儿的质量到底值不值得信赖。

众所周知，汽车的质量怎么样，最大程度取决于发动机、变速箱、底盘的质量怎么样，这三者一旦出现问题，对消费者而言可以说是万劫不复的痛。

19款宝骏530配备了新一代1.5T涡轮增压发动机，采用的是最新的霍尼韦尔航天级涡轮，在1600转即可爆发250N.M最大扭矩。该发动机为通用最新款的1.5T发动机，在原型机基础上动力性和经济性大大提高，历经了10000h耐久和深度冷热冲击试验，并通过了通用公司的30万公里极限寿命试验考核，可以说质量上完全是国内一流水平。

19款宝骏530配备了8档CVT无级变速箱，该变速箱核心部件由博世、法雷奥、联电等国际顶级供应商直供，采用了88.6%高效传动效率加持智能换挡技术。匹配新型动力总成组合之后，宝骏530的百公里油耗降低到7.8L。为了提升用户体验，还根据不同工况有经济、运动、雪地、模拟8速手自一体等多种操控模式。

底盘采用了摩缇马帝超跑级精良底盘调教，外加德国萨克斯全新MVS阀系减震器，可靠耐用，整车静谧性得到了很好的保证。采用梯形多连杆前后独立悬挂，以及205mm超高离地间隙，整车操控性和通过性均为同级别一流水平。

宝骏530的这个三大件配置质量上属于目前国内的顶级水平，均是和国际一流供应商合作，也彰显了宝骏本身的实力。

车身设计上宝骏530采用了超高强度框架式车身结构设计，57%以上的高强钢比例，由内到外的安全防线坚不可摧。在尺寸数据方面，宝骏530整体长宽高达到4655mm*1835mm*1760mm，轴距则是2750mm，整体尺寸达到同级别一流水平，而映射到空间上，也是同级别最大的前后排空间，再加上后排座椅可调节，宝骏530的载物能力也是同级别遥遥领先。