除了在车型上追求精品化和多元化，吉利汽车在国内外销售渠道建设投入上也着力不小。以公司高端品牌领克为例，最新数据显示，截止至2019年2月，领克汽车收到经销商加盟申请超过2，000家，正式运营数量为244家（领克中心227家，领克空间17家），在建数量90家，共覆盖超过230个城市。

而对于合作伙伴的选择，吉利汽车也坚持一流企业与一流企业合作的原则，与200多家国际化供应商构建了具有竞争力的供应链体系，目前吉利整个供应链有80%以上的供应商进行了新产线、新设备、新技术、新工艺的投入。

看好新能源车，向科技型公司转型

对于代表节能环保商用车趋势的新能源汽车，吉利汽车方面也表示非常看好。公司管理层称，2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年，形成了四大技术路径，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池技术。取得了300多项核心专利，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。

吉利汽车方面称，2019年将会是公司新能源汽车爆发之年，目前已设立吉利新能源销售公司，将更好的把握新能源汽车市场发展，预计未来2年内，将有30多款纯电动及新能源车型推出。

而在转型科技公司方面，吉利汽车在智能网联和自动驾驶方面也做了一些布局。比如，在2018年3月份公司发布的吉客智能生态系统，将百度、腾讯、高德、京东、喜马拉雅等相同或不同领域的互联网服务全部接入，运用到了公司的多款车型上。

自动驾驶领域，吉利汽车提出了以适应市场需求为导向、以分阶段的智能驾驶演化路径为指导、以平台化配置架构为方案的智能驾驶技术10年路线图。目前吉利的不少车型，已经实现了L2级别自动驾驶。公司预计到2020年，吉利将实现具有L3级别的高度自动驾驶能力，到2024年将实现L4级别的全智能自动化驾驶能力。