徐师傅告诉我们，一台搭载锡柴发动机的解放卡车的价格要比其他同类型的品牌整车价格要贵一些，但在大兴安岭当地，大家却都选择搭载锡柴发动机的解放卡车。询问其中缘由的时候，徐师傅得意的说道：“买辆卡车是家庭中比较大的开支了，需要谨慎选择，也做好了长期使用的准备，不能用一两年就换车，搭载锡柴发动机的解放车相比较其他品牌车辆更耐用，最后算下来也是最划算的!最主要的原因是油耗真的低。就像去年夏天我参与修路，别人开其他品牌336马力的卡车，我开的是350马力的解放车，整个工作周期是100天左右，我每次比别人多拉一两方的货，每天拉30趟左右，细算下来，一天比别人还省100块钱的油。整个工期下来，我就省下了10000块钱左右，省下的就是赚到的”。

“一分价钱一分货，贵有贵的道理”，从长远投资角度来看，搭载锡柴发动机的解放卡车性价比高，能给用户带来的回报也不是其他品牌能够比拟的。当然，除了省油、耐用等突出优点外，徐师傅还介绍到，搭载锡柴发动机的解放车天冷之后冷启动更快，抗寒性也更好，更加适应漠河的寒冷天气。

“无锡特产”定义理想，重构幸福

理想无分大小，每个理想都是伟大的。“我从小见到卡车就两眼发光，邻居家是跑运输的，经常在那一玩就是一整天，衣服上沾满了油渍，因为这个没少挨揍，但对于车的喜爱未曾减少，也是从那时候起，希望长大后能天天开上这个大家伙”。如今的徐师傅不仅如愿以偿开上了卡车，还用卡车跑运输的积蓄在漠河市中心买了一套商品房，给了妻儿一个安稳的住所。另外，徐师傅家中还添置了一辆近40多万元的商务车，供家庭日常生活以及冬季兼职司机导游使用。当我们询问徐师傅具体每个月的收入时，徐师傅开心地说道：“由于漠河特殊的天气，一年大概有200天能跑运输，冬天的时候拉拉煤炭、做兼职司机导游;夏天则全身心的投入砂石运输工作之中，这样一年下来，钱也能挣不少，重要的是还能多陪陪老婆孩子。”

今年是徐师傅驾驶搭载锡柴发动机的解放卡车的第21个年头，当问及近期有没有换车打算的时候，徐师傅说：“我知道锡柴发动机今年会有国六新产品上市，准备去换一个，这样的话一辆车能多开好几年呢”。采访的最后，徐师傅表示，未来最大的愿望是希望孩子能够认真学习，走出漠河，看看外面的世界，拥有更多的选择，有个更好的未来。