11.7s

6.2L/100km

另外，合资车奇骏的舒适性也是吸引一众用户的关键因素。日产大沙发不是白叫的，奇骏除了18.88万的乞丐款座椅材质为织物外，其他款均采用了真皮座椅，新哈弗H6 Coupe采用的却是仿皮座椅，从这点看，奇骏似乎更大气一些。但新H6 Coupe智联版也不差，拥有贴心的座椅通风与加热功能，前后排的乘客一年四季都可拥有舒适驾乘体验。此外，新H6 Coupe智联版除了主副座椅比奇骏增多了调节方向，连后排座椅也设置了靠背调节，让前后排的乘客都能够更舒服地享受旅途。

通过与合资车奇骏的优势做对比，我们发现自主车新H6 Coupe智联版也丝毫不差。而如果拿出新H6 Coupe智联版的杀手锏出来，奇骏则似乎毫无还手之力。在车载互联网方面，奇骏好像还未赶上互联网大军，车联网、蓝牙电话等常用辅助功能都未配备；而新H6 Coupe智联版则应用了当下最受欢迎的语音交互与手机互联功能，语音识别率更是高达97%，可帮助司机解放双手，保障行车安全，让行车自此多了一分科技温度。

通过以上针锋相对的优势比拼，我们发现自主品牌汽车并非粗制滥造，中国的造车实力已不可小觑，甚至一些方面已经赶超我们的邻国日本。有兴趣的朋友也可以去4S店试驾感受我们自主车型的实力。对比欧美日韩多年的造车经验，我们自主品牌缺的其实是时间。相信假以时日，我们的自主品牌也能让世界人民为之侧目，期待中国马路上飞驰的都是中国车的那一天~