中国石化长城润滑油首席专家、研发总监李万英在技术宣讲中介绍到：“尊龙T700、L1500两款新品均达到CK-4级别，全面满足柴油发动机“国六”排放标准。在此基础上，新品还在换油周期上实现了质的飞跃，尊龙T700换油期达到了10万公里，L1500达到了15万公里。相比前一代T600，尊龙T700的换油周期延长了近一倍，同时价格基本维持不变。”

　　(图：中国石化长城润滑油首席专家、研发总监李万英进行产品技术宣讲)

　　粗略估算，普通柴机油产品2~3万公里一换，以一名货运司机一年行驶30万公里计算，使用普通柴机油产品需要更换至少10次机油，还需考虑期间换油、前往养护站、空车等隐形成本。而使用产品综合性能优越，换油间隔长达15万公里的长城尊龙L1500，一年只需更换2次油。通过减少用户的维修、保养频率，大幅提升运行效率，极大地提升使用效率，从而达到降本增效的目的。同时，超长换油周期也减少了废油的产生，对于推动物流行业绿色、低碳和可持续发展的有着十分显著的作用。

　　科技创新是节能环保直接和根本的驱动力，作为中国润滑油行业的引领企业，长城润滑油一直致力于通过润滑技术的创新，从源头上解决高排放、高能耗等问题，助力国家“节能减排，低碳环保”事业的发展，树立起引领中国润滑油行业健康持续发展的绿色标杆。

　　500万公里行车实验，匠心见证中国品质

　　据了解，长城润滑油是国际首批、国内首家获得API CK-4规格认证的润滑油企业，早在2016年就完成了CK-4级别柴机油申请认证工作。在完成产品配方和技术研发后，长城润滑油科研团队将大量的时间和精力放在了大数据收集的行车实验上。

　　中国幅员辽阔，公路里程长达477.3万公里，穿越沙漠、高山、冻土、滨海等多种特殊地区，对柴机油的基础油、添加剂配比有着定制化的“中国要求”。为了更好的适应国内复杂路况，满足用户需求，科研团队开展了长达500万公里的行车试验，期间穿越浙江、陕西、天津、内蒙古、黑龙江等15个省的主流道路，经历山地、城市、极寒、高温等中国特殊复杂路况的全面路考，“炼就”更懂中国路况的尊龙新品柴机油。