11月8日，立冬后的首日，北京的清晨已是初冬寒凉，位于东郊的北京中汽联赛车场内则是一片热火朝天。由《汽车族》杂志社主办的中国2019（第十七届）年度车型评选（以下简称“中国2019年度车型” 评选）第一阶段晋级赛在这里举行。34款今年上市的全新车型整齐地集结在赛道的出发点，跃跃欲试地接受来自评审团的新一轮专业、严苛的测试和评判，最终将只有40%的晋级比率。

从入围到晋级一路披荆斩棘14款车型脱颖而出

根据“中国2019年度车型” 评选的规则，第一阶段晋级赛入围的34款车型，是从今年在国内市场上市的80多款全新车型中经过“海选”产生。基本全面覆盖了今年国内汽车市场新进上市的主流全新车型。

据了解，“中国2019年度车型” 评选分别设置了轿车、多功能车（SUV）和新能源汽车（今年首次设立）三个组别，入围晋级赛的34款车型中轿车共9款，多功能车（SUV）共16款，新能源汽车（含油电混合、插电式混合和纯电动）共9款。在激烈的晋级赛PK中，轿车组和新能源汽车组将分别有4款车型可以拿到晋级通行证，多功能车（SUV）组则有10款车型在竞争中淘汰出局。

由4位专家评委、5位特邀评委和6位评委组成的专业评审团的反复测试、评定和斟酌，最终，按照评选规则和40%的晋级比率，14款晋级车型脱颖而出。其中轿车组的4款晋级车型为：领克03、一汽-大众 全新一代CC、北京现代 LA FESTA 菲斯塔和奇瑞捷豹XEL；多功能车（SUV）组的6款晋级车型为：一汽-大众 探岳、全新BMW X3 、凯迪拉克 XT4 、全新奥迪Q5L、领克 02 和全新传祺GS5；新能源汽车组晋级的4款车型为：沃尔沃 XC60 T8、广汽Honda 雅阁 锐·混动、欧拉 iQ 和腾势500。

“14款晋级车型脱颖而出后，严苛的测评还将继续。在接下来的近一个月时间内，我们的专业评审团将对晋级车型展开包括城市路况、高速公路、山区道路及专业赛道的进一步全面测评，最终谁能折桂年度车型这一称号，我们将拭目以待。”汽车族杂志社社长李立铎说。

评选不是平衡秉持专业客观