本次日内瓦车展上，奥迪推出了4款全新插电式混合动力车型，分别是全新奥迪A8L TFSI e、A7 TFSI e、A6L TFSI e以及Q5 TFSI e，并根据不同的动力输出为用户提供了舒适型和运动型两种选择。运动型采用了S line套件，配备坚固的悬架和强劲的驱动系统，以及更高的电动机增压功率，全方位增强产品动力性能。奥迪全新的插电式混合动力车型将采用“TFSI e”标识，而“e-tron”标识未来将专门用于纯电动车型。

奥迪插电式混合动力车型采用发动机和电动机双核心动力驱动系统，拥有三种不同的驾驶模式，包括纯电动模式（EV）、混合动力模式（Auto）、电量保持模式（Hold），旨在实现汽车自身高效能和驾驶体验舒适性的完美融合。奥迪插电式混合动力车型具备多功能特性，既能够在纯电动模式下的城市日常交通出行中真正实现“零排放”，又可以在混合动力模式下满足用户长途驾驶需求，让驾驶者充分体验发动机和电动机双倍核心的澎湃动力，丰富驾驶乐趣，满足用户多元化需求。

依托多个技术平台，完善奥迪电动化战略布局

未来，奥迪将通过不同技术平台和产品序列为用户提供覆盖A级到D级细分市场的电动车型。奥迪将与大众汽车集团其他品牌在技术开发上密切合作，共同推动产品序列的扩充。

奥迪e-tron与奥迪e-tron Sportback所采用的零部件均来自于奥迪纵置模块化平台（MLP）。这一平台将主要生产搭载quattro电动四驱的电动SUV产品序列，可提供高达150千瓦的快速充电技术及适合长途驾驶的超长续航里程，真正满足用户日常驾驶的需求。奥迪e-tron GT概念车搭载的技术则是由奥迪与保时捷合作开发，设计与个性充分展现了奥迪卓越的基因。

另一个由奥迪与保时捷研发部门合作开展的联合项目为PPE（Premium Platform Electric）电动平台，它将用于生产多个配备全时四驱的奥迪车型，主要覆盖B级到D级细分市场。PPE平台是专为电力驱动车型开发的，在重量、封装和车身比例等方面具有较强的优势。