动力源自一台长城自主研发的2.0升涡轮增压发动机，355牛· 米的峰值扭矩需要在1800转/分时才能全部爆发，再加上较高的车身重量，使得H9在初段加速时动力不够平顺，但来自采埃孚的8挡手自一体变速箱完全能够弥补这方面的不足。另外，新款H9搭载的2.0L双涡轮增压柴油发动机，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩达到420牛·米，传动部分同样匹配8速自动变速箱。

　　总结，哈弗H9越级的车身尺寸、丰富的人性化配置、不错的制造装配工艺，无论怎么说，H9突破了人们心目中对自主品牌汽车的固有思维，将自主品牌的产品形象提升到了一个新的高度。无论市场能有多大的接受程度，至少哈弗需要这样一款旗舰SUV，国人也同样需要这样一款能够引以为豪的SUV。