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“真香”!值回票价 哈弗H9底盘实拍解析

时间:2021-11-18 22:19:47   标签:日产pathfinder  

悬架部件都是采用钢制或铸铁的材料打造。上摆臂采用冲压钢加强的结构,通过橡胶衬套与大梁相连。下摆臂则是采用双层冲压钢焊接而成,非常的结实。下摆臂采用径向的橡胶衬套与大梁相连,另一端则使用一体式的球铰链与转向节相连。各种的衬套相连能够有效降低细微振动的传递。

不等长的双叉臂悬架减少了车轮跳动时沿路面的滑移,保证了行驶稳定性。

后悬架解析

哈弗H9后悬架采用的经典的五连杆式的整体桥,同时采用螺旋弹簧作为减振元件。后多连杆整体桥式悬架的连杆都采用钢材质,总体悬架并没有多复杂。每处连杆铰链点都采用橡胶衬套,尽可能减少硬碰硬的冲击。

减振器与弹簧采用分离式布置,弹簧底座布置在后桥上,减振器靠近车轮的轴承座的轴套上,并且通过橡胶螺栓与后桥链接,减振器同样由一汽东机工所提供。值得称赞的是,比其他硬派越野车多了粗壮的横向稳定杆,增强了抗侧倾的能力。

横向推力杆俗称止推杆,通过橡胶衬套将后桥与大梁相连,其作用主要是抑制后桥的横向摆动,让动态驾驶姿态更加稳健。

其他细节解析

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