引言：10年前，国家开展的第一次“汽车下乡”，解决了农村家庭用车有无的问题。今天，国家再次启动“汽车下乡”，期待解决的是农村地区“汽车消费升级”的巨大需求与期待。相隔十年，今天的车企如何借势政策实现品牌好口碑在农村地区的传播？企业应该以什么样的产品贴近这一潜力巨大的市场，让农村消费者满意？是除了给足优惠政策外，最值得关注的问题。

一、又一次“汽车下乡”，农村汽车消费升级的需求释放的新契机。

10年前国家第一次“汽车下乡“政策的实施，让我们第一次见识到农村市场巨大的汽车消费需求和消费潜力,也感受到了农村居民对出行条件改善的渴望。10年后的今天，发展改革委员会同相关部门联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》,其中在汽车行业，有六个方面24项具体措施即将落地。可以预见，《方案》的下发将再一次打开优惠之门,让农村汽车消费升级的需求得以充分释放。

与十年前相比，农民收入及生活水平、农村道路等基础设施建设均取得了长足的进步，农村消费者的购车需求与10年前相比也有了很大的变化。10年前农村购车主要还是围绕生产的需要，能装快跑的微面和皮卡成为了当年“汽车下乡”的绝对主力，甚至出现了排队付款、一车难求的盛况。汽车将农村居民从辛苦、低效的依靠人力、畜力运输代步的局面中解放出来。很多人家当年买的车成为了经营运输、发家致富的核心主力。10年过去了，这些“致富车”都已进入的使用寿命的暮年，急需更新换代。此次“汽车下乡”将是他们光荣退役，新伙伴们闪亮上岗的交接时刻。

二、农民买车，已从“纯粹实用主义”向“实用与生活享受兼顾”转变

10年前，农村消费者对汽车的需求方向非常明确，代表“纯粹实用主义”的轻型货车、皮卡车、微型面包车成了销量的绝对主力。而今天，随着眼界的开阔、生活水平和生活观念的提升改变，越来越多的农村消费者也开始注重“实用”之外的“生活品质”，选车时除了不能割舍的“实用”外，造型的美观、乘坐的舒适度、科技配置的高低，在农村消费者心中的分量也越来越重要，购车观念已经跨入了“实用与生活享受兼顾”的全新阶段。很多农村消费者早已在“汽车下乡”政策出台之前，就已经完成了升级换代。在这批先行者的示范下，更多有升级需求的农村消费者将会借着政策的东风，将自己心仪的汽车带回家。

以凯翼汽车旗下产品凯翼X5、X3、E3为例。在厂家直补后，分别是6.99万起、5.99万起、3.99万起，对于仍然坚守实用、性价比的农村消费者来说，无论首次购车还是升级换代都是可以接受的价格范围。3款车型横跨了3万元级别到8万元级别，也让消费者有了更多的价格选择。同时，为了“汽车下乡”所配套的金融政策、维保政策也让“汽车下乡”有了更多的含金量，安心贷购车0首付、轻松贷购车享受36期、24期的0利息，让消费者轻松跨过首付关，可以一边使用一边付钱，甚至是一边挣钱一边付，便捷的金融政策相较10年前的全款买车不知道减少了多少负担和压力。10年/百万公里的发动机质保和终身免费保养的承诺，也凸显的大厂名牌对产品品质的自信。