在历史上曾有“北大老，清华洋”的说法，北大以基础研究见长，重学而不重术是北大根深蒂固的传统。作为一家老牌车企，长安汽车一直在传统中谋求发展，当然现在也开始向智能互联领域展开总攻。

作为长安旗下的重磅车型，长安CS55得到了全面的技术加持，其搭载的in Call智能车载互联系统，集语音、娱乐、远程操控等于一身，功能丰富，但反应稍慢需要有些耐心。其搭载的智能语音系统可以控制天窗、空调、电话等，不过相比哈弗H4智联版而言，识别自定义语义的能力稍显逊色，只可刻板的进行控制。长安CS55搭载了车载WIFI，虽然当下随处可连接公共WIFI，不过其安全性和稳定性还有待考量。

长安CS55同样具备远程操控，远程开关空调、车门解锁闭锁等功能均可实现。观其娱乐功能，长安CS55内置的是酷我音乐和喜马拉雅，音乐和有声书的资源丰富，但用户普及度不如QQ音乐。

汽车圈的“复旦”：帝豪GS

复旦大学在国际上的认可度要逊色于清华大学和北京大学，曾以文科为主，后随之向理工科加大教育力度，并已经拥有了国家重点实验室5个、教育部人文社会科学重点研究基地8个，“985工程”科技创新平台6个等，实力不俗。

虽然领域不同，但脚步类似，吉利以电冰箱起家，后随之转向摩托车，最后制造汽车，并一撅而起，帝豪GS便是吉利汽车旗下的一款重要车型。在智能互联方面，帝豪GS搭载了全新的GKUI吉客智能生态系统，其智能语音系统来自于国内知名的科大讯飞，同样可以通过语音来控制部分车身部件，例如打开天窗、打开空调等，同时也可以识别自定义语义，不过有时候会出现偏差，例如你说我饿了，它反而会跟你聊天，识别准确率略有不足。

远程操控当然也是帝豪GS不可或缺的部分，和其它两款车型一样，都具备手机远程开闭空调、开关车门等功能，实用性不错。在娱乐方面，帝豪GS没有选择主流播放器，采用的是自带的“伴听”在线音乐播放软件，资源数量远不如哈弗H4智联版丰富。