全地形七座SUV这一定位，赋予了哈弗H9在国内SUV市场自主品牌车型中不可复制、具有唯一性的专门属性。它的所有武装，都是为硬派越野而来。

独立的钢架大梁、非承载式车身结构是专业SUV车身底盘和悬挂系统的专属架构；新一代全地形系统、博格华纳双速TOD智能四驱系统和后桥伊顿电子差速锁等，更是硬派越野的标志性配备。这使哈弗H9强悍的越野性能毋庸置疑。

独立的钢架大梁和非承载式车身结构，底盘强度高，具有更好的耐冲击性和缓冲减震作用；双叉臂独立前悬架+多连杆非独立后悬架适合越野，擅长应对恶劣路况，稳定性和可靠性强。

博格华纳双速TOD智能四驱系统和后桥伊顿电子差速锁，AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、ECO、4L七种驾驶模式、六种地形模式全覆盖；后桥伊顿电子差速锁对打滑车轮施加恰到好处的制动，降低无效动力输出，脱困能力倍增，再有28°接近角、206mm最小离地间隙、23°离去角和700mm涉水深度的越野参数的配合，操控更稳定，越野更强悍。在4L模式下，低扭放大2.48倍，可轻松攀爬60%坡度。

与硬派越野性能相匹配的是强悍的动力性能

哈弗H9的4C20A高功率版涡轮增压直喷汽油发动机，以2.0L排量输出185kw /5500rpm的最大功率和355N·m/1800-4500rpm的最大扭矩，百公里加速11.1秒。，综合百公里油耗9.7L。搭载4D20T高功率版柴油发动机的车型，最大功率140kw /4000rpm，最大扭矩420 N·m /1400-2400rpm，百公里加速12.1秒，综合油耗仅8.3L。

属于高端车型专属配置的采埃孚8AT变速器，也在哈弗H9身上出现，这是自主品牌中开先河之举。这让哈弗H9换挡更平顺，动力性和经济性俱佳，动力要强10%，耗油减少5%。强悍的动力让哈弗H9在越障、爬坡、冲沟、过坎时粗狂有加，野性十足。