据外媒报道，如今，消费者们都希望一天24小时不间断地与网络相连，这也是为什么2019年将可以看到汽车行业将更多地关注网联汽车，以增强用户体验。事实上，目前汽车业正发生翻天覆地的变化，从自动化工厂转型为数字化工厂。数字化工厂内的每辆网联汽车都能产生一亿多行代码，从而也对新工人、新商业模式提出了新要求。那么推动汽车数字化转型的趋势是什么呢？

联网性

联网性虽然已经流行很多年，但是在2019年将变得普及，而且将成为2020年所有车主的基本诉求。如今的驾驶员希望在驾驶时可以接触社交、音乐、Alexa、朋友和应用程序，就如日常生活中一样。汽车不再是一个生产力有限的“死区”，而是商业生活、社交生活以及其他事情都可完成的地方。今后的汽车将配备wifi，而且专家预测，随着数字化的不断发展以及相关技术的不断进步，到2020年，汽车行业对数字化的投资将增加到820亿美元（约合5564亿元人民币）。全球的汽车制造商都明白，他们卖不出不具联网功能的汽车。

数字化购买体验和数字化汽车共享

得益于增强现实（AR）技术，如今许多人无需走进汽车展示厅就可试驾汽车，他们可以在舒适的家中体验汽车的驾驶、声音和感觉。Fair等应用程序甚至可让顾客无需与汽车经销商交谈，就可买到汽车。此类数字化的汽车市场将产生深远的影响，首先，汽车经销商可以减少展示厅的库存，无需雇佣很多经销商。此外，消费者在购买汽车之前，也能够从数字化历史文件记录和供应链中获得有关车辆质量的真实信息。而且，随着Lyft和优步（Uber）等汽车共享公司不断扩张，今后汽车共享也会一直很受欢迎。而go2Car等公司也会继续在汽车共享市场占有一席之地，最终人人都无需拥有自己的汽车。

数字化安全功能和数字化生产

如今，汽车设计最大的改进之一就是可以使用AR提高驾驶员安全性。使用AR，驾驶员能够“洞悉”交通状况，例如可以看穿在其前面行驶的大型卡车前面的道路状况，或者在右转时可以看到左侧车辆，从而使驾驶比以往任何时候都更安全。此外，AR也将在传统的汽车设计过程中占有一席之地，因为汽车制造商可以通过构建数字化原型汽车，并且进行数字化测试，从而在生产过程中节省时间和金钱。